我是又一次体验了“夜走灵官峡”的滋味，
　　其实那哪里是“灵官峡”——那个位于秦岭山中隧道名称——呢？那只是每遇相似情景时，我就会不自禁地记起的一个行为标志罢。我把相似于这样的工程称其为“大建设”，大建设的含义却不十分明晰。我说不清楚究竟那大建设是件什么物什，抑或是指具体的某个项目而言。总之，它是时刻于我心底保持的一样激情的活泼因子，每每遇其激活时，就一定是在这样的一些地方——我于杜鹏程的《夜走灵官峡》里见到过“大建设”；我亦于上世纪七十年代初于大巴山深处的战备铁路建设工地见识过“大建设”；我还在八十年代的中国炼钢厂的火红炉前见识过那“大建设”……轰轰烈烈的大建设在我一代人是意味着革命激情的激荡，是青春的寄托，是人生的理想。
　　当我处于那大建设其中之时，我兴许不能感受到大建设于我的生命前程的切身重要。而在人走过自己的生命过程之后，我又是确确实实地感受着那大建设于我辈的不可失缺啊！

     我在《西南漂流记》里是这样描述过的——

　　……在咣咣铛铛的车轮与钢轨接逢的撞击声中，我不禁记起小学课本里杜鹏程的《夜走灵官峡》里的对话。
　　……
　　我捧住那挺圆实的脸盘说：“小鬼！你机灵得很哟！”
　　他把我的手推开，提着两个小拳头，偏着脑袋质问：“哼！叫我‘小鬼’？我有名字呀！”他指着床上那个睡得挺香的小女孩说；“妹妹叫宝情（成），我叫情（成）渝！”
　　……
　　而我现在正是坐在和那文字里的妹妹同名的这条“宝成线”上的列车里。我沉浸在遐想中……

　　我恍惚以为，我在走过25年前于中国大地上开始的一场“开放”历程后，我会是一个不再激情的老人。这个念想是被我在Blog里结识的一位朋友王所打破了。
　　我和王是乡党，我猜过他的年龄，后来失败。我收藏了他的Blog，他亦天天来访我的这里；我们在并不很多的文字交互中揣测对方，却又总有言犹未尽之感；我是明确地觉察了那是一位栋梁级人物——在这个年龄又这个国家这样的人不是很多么；我又清清楚楚地感知着那是一个认真为事为人为己之灵魂的人。
　　年前我们约定此行必要去正宗陕西牛羊肉泡馍一会，还做了诸多约定……
　　今夜王来电话，我去会面，我们车行东郊兴庆路上，王就建议不妨夜奔“终南山公路隧道”。我想起前些时是看了他的Blog对此有过专论，就由此愿望过，不想王却记着这事。
　　“好呀，十分之好！”我不禁心底腾起雀跃。据王说这个可行，且夜行有极大好处：人少，车就少，且可洞中滞留，可以细细品味……
　　车出西安，已是九时，顶着夜幕，我俩于一马通途上纵缰而驰……在那短短不过三十余分钟时间里，我们就已一掠而过那些我自小就十分熟悉的秦川大地。我们说博客事，说天下事，尤其说“终南山公路隧道”之利弊得失……我知道王是电力系统的管理人员，如此年龄想必正担负建设重责，我想他是我三十年前的那一种心态是无疑的了。他岂不就是一个“大建设”者么！
　　约十时，我们开始进洞……十多分钟后我们已穿跃秦岭，由北方来到南方，冷暖似乎两重天。王道：这是最大的特点——眨眼瞬间体会得到南北异样……
　　穿越“终南山公路隧道”一百来里车程，我们花费十余分钟，且违规在洞内滞留拍照，看那洞天景象的山川蓝天，绿草茵茵……兴许是这年初二时间，管理人员虽前后不见，却不用监视器警告我们，想是通了恻隐，想是也想有个吉利。我想若是平时，这个是不可以的。有趣的是在整个百多公里洞中行驶，只见到两三辆路车，管理人员不曾见，却是见到过一个乞讨者沿路旁行道做踯躅而跋涉。若是以前，他则要西去宝鸡，南上秦岭折返汉中……那可是要有一天的车程的。
　　我们是当夜12时整返西安城的。想想此行西安任务繁重，明天还得去陕西泾阳，就此搁笔，草草中难免文字错漏，言辞不畅，望谅！我该回京后认真整理这些……
　　下面去看部分“终南山公路隧道”照片……

↓ 秦岭终南山公路隧道北部入口布置得很漂亮，甚至有了一个舞台一样效果的天幕





↓ 那个令人向往的“别有洞天”



↓ 远见“别有洞天”





↓ “别有洞天”里的蓝天效果



↓ “别有洞天”内的南北草本植物与树木（遗憾这全是假的）









↓ 和王的交往是自Blog，今日总算见面。我们安排了具有创意的项目：夜游“秦岭终南山公路隧道”