昨日下午一场暴雨突袭京城，下午尚5时前后，天空已见混沌，同时炸雷连连，不绝于耳。
　　位于鸟巢对面的慧忠里小区多家民居遭遇屋顶透水或窗户潲雨。18年前的豆腐渣工程原形必现。晨起，院内就聚集起居民议论纷纷，只因近来小区楼房面向鸟巢一面大肆装假，却对人民如此“房子不漏”的简单要求都不愿悉心过问，实在罪孽！
　　《新京报》今天刊发组图，又暴——19时，奥林匹克公园降雨量达89.3毫米。暴雨还导致部分路面积水拥堵严重。北京市气象台在16时50分发布雷电黄色预警信号，又在17时50分发布暴雨蓝色预警信号。
　　然，京城多处街区遇水淹没，车不能行；亦有多处交通阻断，行人滞留街头难得返家……本人因蒙古（猫名）自来京首遇炸雷，惊恐中于室内东突西蹿，我不得不守家安抚其弱小生灵，未能脱身去街头查看。就请看新京报组图吧（不便盗用），点这里去看。
　　其实，于夏季京城出现如此天象不算过分，更不能谈“多少年不遇”，却叫我们看到的是准备八年之久的京城奥运应急系统、公共安全保障系统竟如此不堪一击！
　　那句声喊得最大的口号“奥运，我们准备好了！”不知道中　宣部是否会为此担承虚假宣传之责？拭目以待！

　　“城市探险”之“应急避难所”系列的第三篇“太阳宫应急避难所”，是昨天下午才去看过的现场。
　　当车停在太阳宫前时，正好赶上14点28向地震死难者致哀。礼毕后，我在公园门前的报摊上买了份《新京报》，是想进去后走累了可以用来坐坐。未曾想，翻开顺眼一看就见这样几个标题《“鸟巢”向南1500米有应急避难所》、《应急避难所要让市民了解》、《5年将增百余应急避难所》。看来官媒也盯上了避难所的事情！
　　我的第一篇关于应急避难所的文字是写在汶川震后15日那天《城市探险：东北旺小学应急避难所（01）　》，后来17日又写了《城市探险：海淀公园应急避难所（02）　l》。今天写的是第三篇。本打算写完京城28所的情况，但看今天官媒上用了整整一个两通版叙说此事，自己难免有点灰心。后来还是坚持做了，一是为已经开了头，并且写得是个系列，写个半拉就丢掉怕不是我的作风；其二，是为了那天发第一篇后就有人嫌我“不合时宜”，坦率讲，你说你的兴趣，我说我的喜欢，未尝不好，弄得大家跟一言堂似的，只许喊口号的说爱国，不许唱歌的说爱国，更何况我的这个系列恰是居安思危，未必不比你的地震所为更具爱国……

　　城市探险的第二步是去位于京城西北方向四环以外的海淀应急避难所。这个避难所与中关村、颐和园以及清华、北大、农大等京城多所院校相邻。若是与上回所说东北旺小学防震减灾基地比较的话，那家要算是“准”级，而这家则具备了相当的规模和水平。
　　避难所其最基本特征是有棚户区，这对地震灾害尤为重要。海所（下面简称）就有一处目测面积总在四个足球场大小的空旷地，工作人员介绍说这里就是棚户区。我去时，天正下毛毛细雨，棚户区上空雾气蒙蒙，那空场就似乎望不到边沿。也有人——影影绰绰几对儿恋人，玩得开心的孩子，有几位中年人在雨地里放飞风筝，一位园艺工人则正埋头整理草地……我在草地上发现了用于修理地下设施的井口，不大，约一只炒勺直径。揭开看，里面有管道铺设，约离地面仅20厘米，之所以铺设如此之浅，据说是在地面浅层下安装有供水等人类生活必须之临时设置。
　　在海所西北位置，我看到了一处貌似露天演出剧场的地方，有“舞台”，有更大面积的观众站席。那位于场地偏北位置的舞台则呈奇怪的圆形。果然如我想象，工作人员介绍说这里正是一座应急停机坪，显然，在战时，在与外界失去沟通的情况下，人员的调动，物资的补充，危重伤员的紧急转移等就完全依靠通过这里起起降降的直升飞机了……

　　早上，由亚运村出发，起动我的心仪已久的“城市探秘”行动计划。
　　途中通过手机向“做啥网”和我在网易的Blog发布了这条信息，随即发现我将“探秘”错写成“探险”。这就和我的另外一个也存心仪的计划不留神间发生了关联。我一便走一边想。之后就有了一个自圆其说——这探秘兴许是探险的广义化。我想我做的该是“城市大探险概念”，而非小气。因此也包含了秘密的探索、发现和亲历……
　　曾经有过这样的念想：生活在城市的水泥框架里，脱离了地气滋润，丧失了五谷滋养，人还不会虚脱么？如此还只是轻描淡写，尚算慈悲之怀，但凡一日，那水泥的框架因了地壳运动，拔地而起，山崩地裂，那就要成了夺命的老虎呢。如此一看，这钢筋水泥的造物就似乎一无是处，尽管城市的现代化是以此标榜，却试想：钢筋、水泥、电梯、恒温密闭的办公室，与其土木房、空旷地、文化广场、花草、水流之间不也是一种敌我呀。
　　我就想到震后的另外一些，想到那960万平方公里，又有何方神圣可以太平处之？又有何时可以高枕无忧？我就立刻想要知道我所生活的这座城市是怎样地做着这个准备的，也算是大震之中的意外启示。
　　“城市避难所”应运而生。是为了战争突然发生，是为了不容预料的地震，是为了防不胜防的水祸，是为了夺命如蛇蝎的火灾……

　　十万火急！　　
　　自昨日傍晚接毛乌素沙漠定边县盐池堡乡二楼村四队村民石大伯之子石占国紧急呼救电话后，我立刻在网端我的各个镜像发出《二楼村村民今晚再次向北京告急！》一文做以呼应。　　
　　当晚开始，到今天下午，又与数家境外驻京以及国内新闻单位联系，讨要方略后，我已将形成之文件及现场照片打包，递往国家新升级的相关部门……　　
　　我又一次拿起电话。　　
　　最新消息：二楼村周边的数十只毒水湖已于今日中午漫堤，在距离仅十四户人家的四队北侧约200米处已形成深达两米的水泊。由于四队所处地势低洼，目前已有小流量水侵入村内。这几天中国大部地区有雨，位于毛乌素沙漠南边沿的二楼村四队遭遇连阴雨，此次毒水漫堤亦是因为雨水造成。　　
　　今年1月28至29日我与澳大利亚某电视台曾往二楼村，但遭遇大雪，湖水结冰，未能拍到我于秋天前往时所见情景。临走前我曾想到，一旦春暖，必将遭遇危险，果不然，大自然的规律不可抗拒。这些日子，因为天暖，加之毒水气味强烈，亦为死水，经水内腐败物质沉淀发酵后，已经开始滋生出令村民最最恐惧的蠓子。秋天的时候，黑压压一片蠓子飞来，村民彻夜不能安睡，全身被咬。黑色皮肤的牲口（驴）也被咬得浑身血肉模糊，周身流脓，“远看成了白色的驴”（村民语）。村民们只好给驴挖坑，把驴赶进坑里让驴子打滚儿瘙痒。就在今日的电话里村民告诉我说蠓子又出现了。事情发生已有十四年，村里村民的牲口和羊群大量因饮地下污染渗漏井水而死亡。石大伯的老伴正是因此而亡……

     国庆第一天，想想并无外出安排，就想清理一下常年辛苦工作的机器的卫生。使用了一种可以喷射泡沫的“计算机表面清洗剂”，按要求在距离机器10厘米垂直90度的位置喷雾到机器表面，产生大量泡沫儿[下图]。三秒种后使眼镜擦拭布擦洗……十几分钟后，机器显示器部位就出现了上图情况。
     以前只使用过干洗材料，现在用的这个着实把老夫吓了一跳，一时间慌了手脚。
     现在我把机器冒险打开，发布此告示，有以下问题请教大家——
     1、现在还可以开机器按正常使用吗？ 2、如何清除屏面的进水？3、有什么需要注意的吗？4、我的机器从此就只会这样了吗？
     盼望大家不吝指教！

 
 全文完！

     浙江武义县有一座为浙江人引以自豪的古桥“熟溪桥”，该桥始建公元1207年南宋开禧年间，为世间罕见的古廊桥型。它也是与赵洲桥、等齐名的中国十大古代名桥之一。“熟溪桥”有800余年历史，在经历风风雨雨之后，进入了现代社会，浙江的经济发展为世人瞩目，而这座伴随着高速发展的经济而存在着的中国古桥又发生了什么样的变化呢？
     自2000年“熟溪桥”发生了洪水冲垮事件后，我从在网上陆续收集了如下数帧图片，可以让我们窥视一斑，而由此产生的问题亦油然而生……

     1972年秋天，襄渝铁路陕西段，位于紫阳县芭蕉口镇附近的“芭蕉口隧道”开掘工程进度已达12米，这原本与全洞2000余米的巨大工程相比根本算不上什么进度的进度，却在那一时刻因为一条来自内部的惊人消息而变得格外引人关注——隧道下导洞里发现了某种发射性元素的存在！

     在即将接近2005年年终的12月里，接连发生的数起矿难事故，让我原本正在制作的“从地图看中国矿难”的计划变成无法收尾。我想抢在年底之前做完它，因为现在开始就会有许多的“中国之最”、“中国十大”、“中国最热”等纷纷出笼。但我的小制作注定是所有统计里最最不能在12月31日那天的24时前完成的中国统计。原因不为什么——矿难正在进行时！
     相信面对国家，面对人民，矿难无疑是最为沉痛的事情。但在2005年最忙碌的人——国家安全生……

     有飞机就有空难发生。
     空难难免发生，所以乘机买保险是必要的。关于这个大多数人是熟悉的，去机场就会被提醒要购买人身意外保险。
     早先的保险附带说明里有着详尽描写——
     一上肢腕关节以上及一下肢踝关节以上缺失的该获赔付百分之多少；两上肢、或两下肢、或一上肢及一下肢，各有三大关节中的两个关节以上机能永久完全丧失的又该付多少；还有一下肢永久缩短5公分以上的；两手拇指缺失的；一足五趾缺失的；两眼眼睑显著缺损的；一耳听觉机能永久完全丧失的；鼻部缺损且嗅觉机能遗存显著障碍的等等，都事先规定了赔付比例。共有七级分类，残不忍睹！在我眼里，无论其中任何一项都是令人难以接受的。可是这些保险赔付标准却堂而皇之地被印在了登机文件之中。什么叫专业，这个就是，不论你看着会是什么感受。
     关于这个文件叫做《航空旅客意外伤害保险条款》大家可以一看。
     我看到的最早相关报道，是1936年3月20日出版的《中国航空公司概况》里的一段——

     据3月20日出版的《中国航空公司概况》称：航空保险制度，已通行先进各国，唯有中国尚还欠缺；现在中央航空公司正在分别和保险公司洽商，提请注意发展飞机保险业务。中国航空公司亦表示极愿给予充分合作，针对中国情形，提供资料意见，以便拟订具体方法，确保航空保险制度的早日推行。

     大约是在上述报道当年的9月1日，欧亚航空公司就向旅客承诺了“保险制度”细则——